Yo los cambio cada 6 años, por seguridad, como la correa de distribución del coche. Si por fuera están así dudo que por dentro (con la corrosión generada por el agua salada) estén mejor. El problema de no cambiarlos a tiempo es que se piquen y te metan agua salada a la cabeza del cilindro. Es mantenimiento obligatorio.
Competencia u original cada uno tiene su teoría, incluso puede que los fabrique el mismo proveedor... pero en este caso yo me fío de los controles de calidad de Volvo
