Hola
No quiero contradecir a barcos clásicos, que sabe mucho más que yo
. La solución que te ha dado es seguramente la mejor. Pero yo creo que se puede simplificar a maderas más 'vulgares' siempre que lamines y cubras no sólo con epoxi sino que además hagas un enfibrado. La idea es que la madera no llegue a hincharse porque va a estar seca. Evidentemente hay que poner un cuidado especial a los anclajes, para que no sean un punto de entrada de agua. Si te faltan sargentos para apretar, lo puedes solucionar con tornillos, siempre que luego masilles también con epoxi los agujeros al quitarlos. Así está hecho mi timón y es una solución habitula en autoconstrucción que da buenos resultados.
Lo que no entiendo es lo de poner el coche encima para el encolado, ya que el epoxi requiere una presión de apriete baja...
Si quieres un buen buen manual de epoxi, bájate el de System Three de su página. De lo mejor. Pero tal vez para el trabajo que quieres hacer te valga con los consejos de West System. Ah, y no gastes en esta marca, que es la más cara pero son todas iguales de buenas.
Una última cosa: si tu anterior timón era de fibra, ten en cuenta que aquel no flotaba y este si lo hará. Tal vez tengas que lastrarlo para no afectar negativamente la estabilidad. O posiblemente no, pero tenlo en cuenta.
Saludos