Mira que les gusta a algunos sacar de quicio las cosas y rebuscar .
Aquí no hubiese pasado absolutamente nada si a Polen no se le para el motor llegando al puerto como se le puede parar a cualquiera.
Veo algunas criticas poco constructivas y eso no me gusta.
Polen gracias por defenderme tan enérgicamente pero siento defraudarte, no se tanto como tu te crees, si lo suficiente como para echarte una mano como amigo que me considero.
Ahora creo que debo de aclarar alguna cosas.
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Originalmente publicado por Parrocha
Para una persona como Polen, sin duda una chica fabulosa y valiente pero con poca experiencia marinera (hasta el punto de que apenas es capaz de aparejar su barco con mediana corrección), en mi opinión es un disparate salir en solitario (aunque sea en conserva) con 17 nudos en puerto.
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Es muy respetable y conservador eso que dices….
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Originalmente publicado por Parrocha
Si recordáis hubo un post en esta taberna en la que más o menos se hablo que el límite para salir, salvo en regata, la gente se lo ponía en torno a los 20 nudos. Y hablamos, en muchos casos, ¡de navegantes experimentados y en barcos de 10 m!. Tal vez esta es la estrategia conservadora (sin duda sirve para conservar la vida), pero la contraria... es excesivo.
Pues la verdad que suerte tuvimos Yo no me considero un experto en esto de la navegación y encima voy en un Bavaria … eso si de mas de 10 metros. Pudieron ser los 10 metros lo que me hicieron conservar la vida .
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El tamaño es lo único que importa.
Conoces el Cachalote, modelo, estructura, relaciones de peso, etc. A lo mejor lo que si es una imprudencia es hablar de una situación en el mar sin saber que barco lleva
Que repito el único problema que tuvimos fue un motor que no funcionaba.
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Originalmente publicado por Parrocha
Prueba de lo que digo es que cada vez que esta muchacha suelta amarras se produce un accidente o casi-accidente: creo que ya ha visitado las piedras, ha roto el candelero, ha tenido que pedir varias veces asistencia o remolque a otros barcos...¡en sólo una decena de salidas!.
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Esta muchacha, te refieres a Polen, porque no creo que te guste que se refieran a como este chaval, mejor parrocha, verdad.
No sabia que le hubiesen pasado tantas cosas, conmigo solo un candelero en 4 salidas y un golpe lo tiene todo el mundo.
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Originalmente publicado por Parrocha
Creo que esto nos perjudica a todos. Acordaos de este tipo de navegantes cuando las autoridades españolas nos obliguen a comprar nuevo material de seguridad a bordo. Si es que van a tener razón…
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Que tipo de navegantes te refieres, los que no saben y cometen errores.
Tu crees de verdad que la autoridades obligan a comprar mas elementos de seguridad por incidentes como este, que para empezar no se entero ninguna autoridad. Que ingenuo eres
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Originalmente publicado por Parrocha
Siento tener que ser tan borde. Evidentemente respeto las decisiones que tomó RAF, que en esto seguro que me da sopas con onda, pero no las comparto y creo que se equivocó.
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Esa es tu opinión que respeto
Hablar de si me equivoque o no a toro pasado es muy fácil. Me imagino que tu no hubieses salido, así se acierta seguro. Y si no estas seguro de salir es mejor que te quedes.
Yo no entiendo mucho de esto, pero si tengo claro que cuando dudo me quedo en puerto. Siempre que navego y dudo si poner un rizo o no, lo pongo siempre solo por pensarlo.
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Originalmente publicado por Parrocha
También respeto el valor y arrojo de Polen, pero esa falta de miedo en el mar que manifiesta me parece que le pueden costar caro (y tal vez poner también en peligro a terceras personas).
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Polen le tiene bastante respeto al mar como yo, y si salio al mar es por que se fió de mi, si no nunca hubiera salido ese día.
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Originalmente publicado por malamar
Cari, a navegar se aprende navegando, pero de nada serviria si no se hiciera balance de lo ocurrido, para ir sumando ladrillos al fardo de nuestra Experiencia.
Tu barco es robusto y pesa, es seguro por estar bien lastrado. El fueraborda ya te la ha jugado otras veces.
Convencete que es para maniobrar en puerto o trasladarte poco tiempo y por buena mar,
pero someterle a los empellones de ese mareton, horas y horas, es para que lo que sea casque.
Aun a riesgo de ser aburrido, te recuerdo que te es prioritario arreglar el Sole diesel intraborda,,,no es una maravilla de fiabilidad tampoco ese modelo, pero esta pensado (casi) para empujar y empujar (no te rias...)
El tito gruñon..
Besos
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No puedo estar mas de acuerdo. Malamar eres un pozo de sabiduría.
Veo que tu si conoces el barco
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Originalmente publicado por mordaza
La verdad es que me quedo bastante sorprendido con lo que leo .
Primero querida cofrade decirte que, si se lo que es tener un barco tan cerca y no poder salir, lo que hay que hacer es resignarse y esperar, trimar no lo dicen los entendidos lo dice la gente que navega, igual que a los cabos no les llaman cuerdas, estoy de acuerdo contigo, que en el per no es suficiente lo que se enseña en las practicas, pero me imagino que estarás de acuerdo conmigo en que de las practicas de coche, tampoco sales siendo Fernando Alonso.
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Yo también me sorprendo de lo que leo.
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Originalmente publicado por mordaza
Me quedo pasmado, cuando leo que al salir ya tragaste agua, con 17 nudos, y el parte daba 20, seguramente tragarías agua toda la travesía, por cierto travesía a motor, porque
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Yo también me comí alguna ola con antirrociones y todo, es lo que tiene navegar con la proa al viento.
Por ser a motor no deja de ser una travesía, bueno era de Almerimar a Aguadulce costeando, son unas 18 millas. Hicimos algo mas por ir separados algo de la costa.
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Originalmente publicado por mordaza
según parece no sabes "trimar", pero de lo que alucino por completo es que se pueda ayudar a alguien a trimar un barco con unos prismáticos y un vhf desde otro barco.
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Creo que unas nociones básicas se pueden hacer desde otro barco, algo mas técnico igual no, no lo se, yo solo lo básico porque de lo técnico tampoco se mucho
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Originalmente publicado por mordaza
Me parece una irresponsabilidad, el haber salido no por las condiciones que había, si no por tu nivel de experiencia, tu sola, acompañada si, pero sola, con un barco pequeño, sin saber navegar a vela, y pienso que mal asesorada.
Yo afortunadamente, llevo navegando 30 años, y tengo muchas, pero muchas millas encima, y si te sirve de consejo, al mar hay que tenerle mucho respeto.
En realidad, pienso que sería una buena inversión, que te tomaras unas clases de vela, impartidas por un profesional, con diferentes condiciones de navegación, y a partir de ahí, sacases tus conclusiones, de cual es tu limite.
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Hombre creo que comparándome contigo no lo pienses, estate seguro que esta muy mal asesorada. 30 años navegando ( que lo repites dos veces ), tantas millas a tus espaldas y
habiendo dado 3 vueltas a España, y transportes por media Europa, 3 palos rotos,
creo que eres muy difícil igualar con semejante curriculum….
Embat
Cuanta razón tienes.
Lo bueno de estas cosas es que se aprende y se mejoran cosas del barco.
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Originalmente publicado por MarcEolo
-Imagino que si RAF hubiera supuesto la que se iba a liar no pone el post ni de coña!
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Claro que lo pongo, para mi esto es una mera distracción y sobre todo un sitio donde se aprende un montón.
Nada de esto me lo tomo en serio que bastante tengo con mi trabajo.
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Originalmente publicado por 2hulls
alucino, de verdad. eso ha sido una imprudencia a toda regla y no se a quien hay que fusilar primero. un velero es un velero y no se convierte en una motora enciendiendo un motor. entonces lo primero sera aprender a navegar con vela y conquistar experiencias. despues es mas facil y probable que uno/a puede con estas condiciones pero navegando a vela. con lo cual ni la tripulacion ni el barco estaban en condiciones.
no voy hablar del supuesto monitor porque me enfado.
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Que profunda tu intervención.
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Originalmente publicado por 2hulls
soy instructor y Professional en el tema de la navegacion asi que tengo alguna idea de lo que hablo.
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Impresionante!!!
Gracias por ascenderme de amigo de polen que le echa una mano a supuesto monitor
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Originalmente publicado por Vicente
¿ Y si mientras a ti te rescataban otro mas hubiera necesitado ayuda?
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Pues saldría salvamento marítimo, la guardia civil o protección civil
A nosotros nos ayudo un armador de una motora con colaboración del puerto.
Salvamento antes de ir a buscarte mientras preparan el operativo, te hace una serie de preguntas si se da el caso de dos o tres embarcaciones con problemas y según la situación, ayudan antes al que más lo necesite (en caso de verdadero riesgo o peligro, priorizan)
Long John Silver
Un placer saludarte Long
Bueno aquí tenéis para distraeros.
Alguna cosa mas.
Yo personalmente me subí a los dos barcos que participaron sin quererlo en el candelero del Cahalote y no tenían absolutamente nada.
Me gusta navegar y cada día mas.
Polen, siempre que navegues y tu quieras me tendrás a tu lado.
Nos lo hemos pasado fenomenal y hay que repetirlo.
Siempre en todas las navegaciones por mucho que las prepares surgen problemas.
RAF
