Alguna foto mas tenia que aparecer, en esta se ve el cierre por dentro. No nos gustaba la estetica de ver la caja de la direccion y la instalacion electrica desde la cabina asi que recortamos plancha de poliester y la pegamos haciendo el cierre con una tapa para acceder a la instalacion y la direccion.
Han aparecido ahi dejo una foto del detalle de las puertas en azul. El cuadro de interruptores y el parabrisas estan presentados nada mas. Tambien podeis fijaros en el detalle de la toma y el respiradero del deposito de gasolina, deposito de 53 litros fijo con aforador electrico y reloj a proa.
Y aqui de la obra viva con el epoxi, al principio iba a ser solo la obra viva pero al final decidimos hacer todo el casco del cinton a la quilla.
En estas dos fotos se ve uno de los grandes errores. Se pinto al principio (a pistola) con top coat toda la parte superior (blanco) por recomendacion de alguien. Queda como gotele igual las manchas negras son simplemente un marcador para lijarlo (el que se da en los aparejos de los coches). Al final le pregunte al cofrade Argonauta y me recomendo eliminarlo y pintar directamente con poliuretano.
Novatadas, para la proxima ya lo tengo claro, despues de reparar el epoxi (que ese a pistola queda como un cristal) de chugoku que vale para obra viva y obra muerta y poliuretano por encima.
Un saludo y mas rondas
P.D. La bancada que se ve en la penultima foto tiene su homologa a popa. Tambien de fabricacion propia jejeje
P.D. 2 Las fotos son con movil no se admiten quejas de calidad jjajajaja