Cita:
Originalmente publicado por Sachi
El problema no es mecanico ni de la mezcla, es de uso, cuando el motor comienza a calentarse tu ya lo has parado...es el problema de la mayoria de los auxiliares, te recomendaria que cuando terminaras el dia, le quitaras la alimentacion y se parara el motor solo agotando el combustible que le quedara dentro...te ahorraras de engrasar y manchar elementos internos con el aceite residual.
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Lo he empezado a hacer este fin de semana pero porque me comentaron que era bueno que no quedase gasolina en el carburador y evitar que se evapore. Así mato dos pájaros de un tiro.
Saludos