En este video a partir del minuto 8 se ve un campaneo seguido de una orzada descontrolada...
Las condiciones son duras de viento, no tanto de ola...
Básicamente se tiene que la fuerza propulsora del spi tiende a hacer arribar al barco y la de la mayor tiende a orzarlo... Si ambas son iguales, pues todo estupendo, pero si una es mayor que la otra, generalmente la del spi, pues el barco tiende a arribar, el caña intenta corregir orzando, el spi entonces coge viento de aleta o casi través y vuelve a hacer arribar al barco... Así sucesivamente hasta que se va de orzada o trasluchada...
Que hacer... creo que si se nota que el barco se intenta ir de arribada pues meter vara... si empieza a campanear, largar driza generosamente...
Creo que el caña debe comportarse como con un coche cuando se va en una curva, no pegar contravolantazo sino intentar seguir la trazada, es decir, si se va de arribada no orzar rápidamente sino intentando controlar el rumbo según lo que quiere hacer el barco...
uuuufffff... Que fácil desde aquí.
emi _/) *