Cita:
Originalmente publicado por Capitan Sardina
La verdad es que no soy un experto en esto, pero tengo entendido que el problema no es el voltage sino la frequencia. Aparentemente afecta a los motores y el compresor. En algun sitio lei que se puede utilizar un systema americano en Europa (cambiando solamente el voltaje) aunque a un 80% de potencia, pero no es posible usar un sistema Europeo en USA ya que la frequencia mas alta quema los motores.
No lo he podido confirmar  . Si alguien sabe de esto se lo agradeceria.
Cheers,
Alex |
Te lo confirmo. Los motores giran más rápido, trabajan más y.. se calientan más, un 20% (60/50). Lo que se hace es bajar la tensión para compensar es aumento de potencia, por ejemplo en variadores frecuencia-tensión que hacen que el motor trabaje por encima de su régimen nominal.
Entonces me dirás: pero al ser la tensión más baja, pues ya está. En efecto, pero la tensión es demasiado baja, +/- 50% y el motor va lento o incluso no arranca, en cuyo caso también puede quemarse.