Re: Mejora en el arranque de un mini 48
Estimados cofrades, una ronda de cervecitas para todos antes de la cena.
Comparto totalmente el razonamiento y la solución del cofrade Cierraelpico.
El concepto de la instalación eléctrica en los barcos ha cambiado con el tiempo. No existía una batería dedicada exclusivamente para el motor. Siempre se arrancaba con la posición 1+2 y normalmente se alternaba 1 y 2 una vez el motor funcionaba para que se cargaran.
No es que no arranque, es que no hace un Brummmm a la primera. La solución que opté hace varios años es:
- Una batería dedicada para el motor (normal en instalaciones nuevas).
- Acercarla lo máximo al motor de arranque (igual que el cofrade Cierraelpico y en el mismo sitio).
- Cambiar los cables por unos de mayor sección.
- Poner un cargador inteligente con salida para cargar la batería del motor con una curva y carga diferente a las de servicio, ya que está sometida a diferentes esfuerzos.
- Colocar un conmutador en paralelo con el del cuadro que me permite arrancar con cualquiera de las baterías por separado o con todas juntas.
Sin problemas, e incluso la duración de las baterías es mayor.
Saludos.
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