[Conrad]

Pues Xebec, me uno a los que te recomiendan contrachapado marino con estructura de inox bulonada y encolada con resina (West System, la mejor, para navegar a "comodamente", sin problemas de conciencia), revestido de epoxi y barnizado y/o pintado generosamente (10 manos mínimo) más la patente para la zona viva. Para ello no necesitas herramientas especiales, es relativamente fácil de hacer y el resultado, con cuidado, puede ser muy bueno.

Conocí tu barco en Gijón, en el varadero de Motonáutica, y no sabía que te habías ido a navegar por esos mundos de Dios. La verdad que leyendo un poco tu blog, me doy cuenta de que debes de tener un ángel de la guarda trabajando a tres turnos, pues eso de trastear el charco en solo y en plan autodidacta sorteando luces por la noche, como que no es muy habitual. Si te quieres hacer un gran favor, coloca el reflector de radar en lo más alto del baquestay y pon otro a su lado, o bien hazte con un reflector activo, mejor será. Y recuerda que en la mar "nadie tiene derecho de paso" (tampoco esto lo dice el reglamento de abordajes), más bien hay una obligación de mantenerse separado, apartado o maniobrar, que a veces no se verifica. Sorprende que en tu blog al navegante que peor parece que pones es a Bernard Moitessier. Quizá te gustaría leer su libro "El largo viaje", en el que, a parte de la historia misma (de aquella regata que algún chalado le dio por organizar), podrás encontrar en los apéndices un buen puñado de enseñanzas válidas aún hoy después de más de medio siglo. Y como ya te habrán dicho o sabrás, hay medios para obtener en la mar una información meteorológica más detallada que la radio de onda corta; pero, bueno, dirás, donde esté un buen barómetro y la regla de los cuadrantes, no? Que tengas buena proa, buena mar y mucha suerte, por esos mundos ultramarinos, a menudo muy violentos, fuera de la madre Europa.