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edmo si tu plan es traerte barcos de US para venderlos en EU, la cuestión no es buscar el mercado Español, Inglés, Francés o Aleman, la cuestión es buscar gente con pasta en cualquiera de los 4 mercados. Si te vas a la city de Londres, y pones un velero americano por la mitad de precio de lo que cuesta en UK, pues posiblemente lo venderás en una tarde.

No se si me explico, no es cuestión de mercados nacionales es cuestión de nichos de población con dinero en metálico en cualquier país.

Nadie en España con una nómina (incluso nómina alta) te comprará un barco hoy en día por muy barato que sea; y lo mismo pasa en Francia, en Inglaterra y resto de Europa.

La gente no está para endeudarse y comprarse un barco, y eso le sucede tanto a un directivo de una multinacional, como a un empleado de cualquier pyme que al final ambos viven de su nómina a fin de mes (más o menos alta); en ambos casos hace unos años podían comprarse un barco acorde a sus ingresos, pero en ambos casos era a base de crédito puro y duro.

El directivo se compraba un 14 metros y el empleado de menor categoría se compraba un 7 metros, pero en ambos casos a crédito puro y duro. El efecto sicológico en ambos casos era el mismo, ya que en ambos casos jamas hubieran podido acceder a esos barcos sin crédito.

Por tanto vender barcos hoy en día no se reduce a poner un anuncio de un barco fantástico a la mitad de precio y esperar a que te llamen, sino buscar un canal de distribución que te de acceso a la población con pasta contante y sonante que no tienen que recurrir al famoso crédito, y no a este o aquel país.

Insisto si tienes acceso a 50 directivos de la city de Londres, podrás tener más posibilidades de vender tu barco a buen precio traído de US, que si te vas a la costa del sol y pones un anuncio en un broker local.

La clave es el canal de distribución y la "calidad" de la base de datos que manejes y no considerar el mercado de España, Francia o Inglaterra como mercados diferentes. Es mi opinión obviamente. !!