Buenas a todos y unas copas de..... 15w40
Porque según Volvo en el boletín de servicio que os acompaño (Grupo 44-1, Número 85, Versión 2) de octubre de 2010. Dice que
TODOS sus Saildrives cambien de ATF a 15w40, aunque tengan pegatinas que digan lo contrario
. Que lo hagan además en el siguiente cambio y añade que no pasa nada si se cambia a flote y por tanto queda algo del ATF antiguo.
No parece que sea muy importante que exista algo de mezcla ATF-15w40
Las causas del cambio y que las indica en el mismo boletín. No las entiendo muy bien. Dice algo de que los engranajes patinan o retrasan el embragado
http://www.cruisersforum.com/forums/...tml#post599691