Coincido plenamente con el cofrade anterior en que lo importante es el diagnostico, si parace imprescindible desmontar la culata, no tiene mucha ciencia ni lleva mucho tiempo, con lo cual influira poco en la factura total el demontaje, ya que tendras que reparar lo que sea, cambiar juntas manguitos, aceite filtro y demas.
Describe lo mejor que puedas los sintomas que le ves al motor, asi como sus horas de funcionamiento o años, y ya veras como vamos diagnosticando poco a poco.
A mi, hasta despues de carnavales
no me resulta posible ir por las mañanas, y las tardes no dan para mucho.
De todas maneras si llegas a la conclusion de que hay que desmontar la culata, te podemos teledirigir desde aqui, ya que no es complicado.
Animo
