Cosas se pueden hacer, lo que ocurre es que hay que poner de nuestra parte… desde las dos orillas. La del regatista y la de los organizadores.
Por si sirve de algo, voy a comentar lo que hicimos en nuestro club para convertir una regata de regularidad (Vuelta a las islas) de 8 o 10 barcos, a dar actualmente salidas con más de 30.
Lo primero es un vocal de vela y un director técnico, con ganas de moverse. Después:
Contar con los potenciales regatistas, para configurar las salidas., con reuniones previas a la configuración del torneo, la opinión de todos puede que se mas motivante.
No pagar un duro por salir. Ni a los nuestros, ni a los que vengan de fuera.
Facilitar el atraque y gratuito al que viene de fuera. Permitiendo una estancia razonable, para los traslados.
En vez de pomposas cenas al final, paellas gigantes o barbacoa, en la explanada del varadero, cada dos o tres salidas, donde se junten todos los de la vela, chiquillos de vela ligera, sus papas, las tripus y sus familia. Donde os aseguro que se pasa bien y conoces a mucha gente, aparte de hacer apostolado.
Crear una “linea” de cruceristas, donde no se exija, las “presiones” que manda, quien manda mal…la federación. Aplicándole un rating estimado, ya se encargaran ellos de picarse entre si, dejando a los pura sangre que hagan su regata.
Poner incentivos, por ejemplo, nosotros damos una varada gratis en nuestras instalaciones, a todo aquel barco que participe en 7 regatas al año.
Variar recorridos y hacer alguna nocturna, romper un poco a la monotonía. Y meter alguna de traslado, mas larguita, cuando la flota se dirija a otro puerto para participar en otra regata
De vez en cuando, hacer una de mas nivel, CAM, Juan Fernández., …. Donde se ven de lo mejorcito de toda la región.
A nosotros, a la vista de incremento de participantes… nos ha dado resultado.
Respecto a regatas puntuales, suelo participar en las mas cercanas, y veo que no ha decaído el numero de participaciones, La carnaval de Águilas, que se corre en este momento. La estrella de levante, la de Garrucha. La de San José de Mazarron. Tiene un buen nivel, pero lo que fideliza asistentes, es la buena organización, donde prevalece que el participante se lo pase bien, en la mar y en tierra, por encima de aspecto puramente competitivo.
Entiendo que nadie participa, por el polo, las cajas de cerveza, o el polar que regalan, pero si se innovaran un poquico… seria de agradecer.
Por parte de los regatistas, se debería de participar, no solo en la prueba, también en el “mantenimiento” del barco. No digo, que paguen un juego nuevo de velas, ni que den la patente, sino aportar, aparte de los gastos que conllevan la prueba en si, su predisposición y conocimientos técnicos para dejar el barco preparado. Bastante tiene su armador con apechugar con su barco.
De otros posibles medios para atraer a la gente a competir, por parte de las federaciones…. Mejor no comento nada, ya se ha hablado mucho sobre ello, y sigo sin ver ningún propósito de enmienda por su parte.
