Jon tiene MUCHA razón.
El colector debe tener un volumen parecido al del tramo de manguera entre éste y la salida, para así poder acumularla toda. Digo parecido, porque la tubería no va llena.
Si la manguera y el escape te lo permiten, el tramo desde el colector hasta la salida, primero deberá SUBIR (cerca del colector) para luego descender. De esta forma, el agua que "vuelva/retorne" o entre por popa, tendría que "subir" para llegar al motor.
El colector debe estar bastante cerca del motor, y el tramo de manguera motor / colector debe DESCENDER desde el motor al colector.
De esta forma, el agua en este tramo o la del colector, tendrían que "subir" hasta el motor.
Esto es lo ideal. Luego, lo que puedas.
El cuello de cisne se pone a la salida. No es imprescindible. Disminuye un poco el sonido, pero no es, para nada, NECESARIO. El colector SÍ LO ES. En un barco tan pequeño, creo que el cuello de cisne sería un poco lío.
Hace años, Vetus, en su catálogo, lo mostraba de una forma muy fácil de entender. No se si conservan este formato.
