Buenas noches bona nit
He visto JODER un motor con la siguiente idotez:
La bomba de agua salada queda siempre un poco separada del motor, unos centímetros, por una especie de cuello.Hay un doble reten a lado y lado del cuello y,enmedio hay un agujerillo.
Si el reten de la bomba se casca o el eje flojea el agua en vez de llegar al segundo reten cae por el agujero (está orientado hacia el fondo) y así no llega al motor y nos avisa.
Si sale agua no debemos NUNCA jamas intentar tapar el agujero, hay que reparar el reten.Caso contrario el agua llegará al segundo reten que puede pararla antes de llegar al bloque motor o no. Sinó está en perfecto estado....
