Saludos cofrades,
tomen a mi salud las mas diversas bebidas espirituosas que a cada cual le agraden y vayamos al grano.
Tal y como reza el título del mensaje , después de leer el libro del cofrade Argonauta, diversos artículos sobre el tto. de la obra viva, revisar los recortes que guardo de la rehabilitación del Samba y demás se me plantean una serie de dudas concretas que expongo a continuación para ver si entre todos podemos concretar algunos detalles.
Partimos de dos supuestos.
A.- Renovación de patente
1- ¿ La limpieza de la patente se realiza nada más sacarse el barco o hay que dejar que seque?
2- ¿ Se realiza con agua a presión, lijado o se puede hacer de ambas formas?
3- ¿Cuánto tiempo hay que esperar para aplicar la nueva patente?
B.- Queremos cambiar de marca de patente
1- Si aplicamos decapante ¿ afecta también a la imprimación o sólo a las capas de antifouling antiguas?
2- ¿ Es necesario quitar también la imprimación? ¿ Si así fuera cual es la manera mejor de hacerlo?
3- Estamos ya sin imprimación, el gelcoat no presenta ningún tipo de problema pero por si las moscas y ya que estamos le queremos dar un par de manos de resina epoxi como prevención. Entiendo que el gelcoat habrá que limpiarlo y pegarle una lijadita ¿ a mano? ¿ a máquina?.
4- ¿ Debe estar el casco totalmente seco para aplicar la resina epoxi ? ¿También debe estar seco para aplicar la imprimación? ( El término seco léase en términos de uso de un higrómetro)
Ahí os dejo todas estas cuestiones para que podamos ponernos de acuerdo en estos detalles .
Gracias por vuestras aportaciones.