Cuando llenan las bolsas de agua lo hacen naturalmente por el francobordo del lado que interese, esta separacion (2'5m aprox) ya hace que al tirar de drizas el barco escore y mucho mas si se pone en marcha y las arrastra rozando el agua, se puede ver como, cuando esta llegando al puente, roza el agua y la escora aumenta, adrizarlo se hace con dos cabos acercando las bolsas a crujia
En santa Margarita (golfo de Rosas) hay muy poco calado y para maniobrar con un calado de 2'45m nos subiamos 4 a la botavara sentados a horcajadas y luego la separabamos para que quedara perpenticular a crujia aumentando la escora y asi saliamos y entrabamos por la bocana que era uno de los puntos donde se tocaba
SALUT
