Desde siempre me ha llamado la atención una cosa en casi todos los barcos con mayor enrollable. Por que los stopers de la driza de la mayor y del genova están en el palo ?????
La verdad es que no le encuentro sentido, entiendo que siempre están izadas, pero la ubicación de los estopers en el palo hace muy complicada la tarea de trimar la tensión de driza tanto del genova como de la mayor.
Así que estaré muy agradecido al que pueda echar un poco de luz al tema.
Si nadie me convence de lo contrario una de las primeras cosas que pienso hacerle al barco es llevar esos stopers al piano. Supongo que no habrá problema.........