buenas , je, je
Cita:
Habla directamente con Sole diessel de tu motor te atenderán y aconsejarán muy bien (antes hablabas directamente con el sr Solé!!) incluso puede que ellos mismos te puedan hacer la gran reparación,hace unos años lo hacían,motor desmontado en todas sus piezas juntas,aros,etc y garantía de fábrica.Mucho mas barato y sencillo que remotorizar,sin papeleos!.Mientras el motor este de viaje aprovecha para dar un buen repaso a su compartimento.Si el aislante acústico canta a gasoil aprovecha y lo cambias ganaras en tufillo y en ruido pues los nuevos son mas aislantes.tubos,pasacascos ,etc todo nuevo no es dinero y lo agradeceras.Los metales oxidados hamerite mano de santo la sentina se pinta de blanco para detectar goteos .Piensa que ademas el motor te vendrá pintado (de fucsia? )y querras que este todo limpio
Desmontar y sacar tu motor se puede hacer a mano con la ayuda de algún fortachon y mandarlo a Solé por transportista es facil.Pena no estes cerca (están en Martorell cerca de Barcelona )pues se aprende un monton viendo tu máquina despiezada!
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muy buen consejo ese. hay gente que buscan un motor de segunda mano que es igual como el antiguo y despues cambian la placa.......
has probado pulir los metacrilatos? pasta de dientes puede hacer milagros y es mas barato que los pulimentos "especiales para nautica".
si quieres cambiar metacrilatos te cuento: hicimos la maniobra en el barco de un amigo, con sikaflex caro caro ( especial para eso ),con la imprimacion mas cara todavia, con arandelas y toda pesca. con mucho cuidado asi como dios manda. resultado: pasan 2 meses y goteras y mas goteras. en mi barco he probado de todo, sika normal, sika pa metacr. y tengo problemas. pero tambien tengo 2 metacrilatos que puse hace 7 años con masilla acrilica esa que se gasta en baños y cocinas que vale 3€ el tubo. ni gotera ni na. cinta butilica tambien hace maravillas. pero ojo, no es nautico ni las vende un shipchandler
