Se aprende lo que se hace.
Ese lema fue mi firma el primer año que estuve en La Taberna dado de alta.
Y en "esa fiebre" que nos da a muchos acerca de montar una empresa pra chartear el barco y lograr los gastos de mantenimiento a cero
, mi empresa se iba a orientar al target de mercado de los PER recién estrenados. Yo he pasado por tu situación y es una movida. Efectivamente la mayoría de charters, y de patrones incluso amigos, "no se fía" a la hora de dejar la maniobra a otros. Esto es porque en caso de que algo salga mal en mar abierto, la maniobra de corrección es sencillísima. Sin embargo un error en el atraque, no suele ser tan fácil como "deshacer lo hecho y vuelta a empezar".
Así que en el momento de comprar el barco, cuando me llegó la hora, llevaba prácticas de todo en charters, pero iba aún pez en atracar y zarpar. Aún hoy la perfección queda lejos, y eso que ya no me dirijo al punto de atraque con el ansia natural del principiante.
CONSEJO: Alquila un velero. Prepárate 2 o 4 pequeñas boyas con su plomo y su línea, ¡y a prácticar!. También ayuda mucho hacer maniobras de aproximación al muelle de espera, amarrar y zarpar abarloándose a otro barco, y sobre todo, el día que "pilles" barco para tí solo, hacer 10 salidas mete-saca en el momento.
Es poco consuelo saber que les pasa a muchos otros. Pero ayuda saber que A TODOS ANTES QUE A TÍ NOS HA PASADO LO MISMO.
Al final esa práctica se hace, y se acaba dominando.
Un saludo.
