en muchos barcos, hay un trimmer de babor y otro de estribor, cada uno lleva lo que le corresponda segun el bordo
de empopada, la braza (y la contra del tangón, evidentemente) se van tocando cada poco rato
evidentemente se toca mucho mas la escota del spi, y el trimmer cantando la presión que lleva le dice al caña si puede caer un poquito mas, o no
en rumbos orzados, si que se hace firme la braza, sobre todo porque en una orzada loca, como al trimmer se le escape de la mano (por muchas vueltas en el winches, en una orzada siempre son pocas, y tampoco puede llevar mas de la cuenta que no amolla bien) destrozas tangon, estay, enrollador, palo...
sobre la mayor, en popa tb hay que irla trimando, tanto escota como contra, de cuando en cuando (rachas, olas, etc) y sobre todo con olas para hay que ir remandola acompasadamente con el spi
llevar un cataviento largo en el tangon ayuda mucho, pero se suelen enganchar y romper frecuentemente...