[carlos450]

Originalmente publicado por Haize Alde

He estado preguntando precios y una de las naves de 250 m2 la ofrecen por 550€/mes. Para 10 embarcaciones (la nave podria albergar incluso 20), la mensualidad saldría por unos 55€ (en función de los m2 ocupados).

Es una buena solución, de hecho yo tengo un barco guardado así, pero por un profesional.
Además hay que tener en cuenta algunos gastos más.
Seguro del local porque no lo va a cubrir el de la embarcación. Asegurarse cada uno.
Cunas salvo que las dejes tiradas en el suelo.
Posible movimiento de barcos porque cuando llegue el veranito, los barcos pedirán salir de paseo y para tener el barco abandonado y no disfrutarlo, mejor deshacerse de él.
La ocupación tiene que permitir mover los barcos al menos en caso de incendio.
Hay que tener en cuenta que los barcos tendrán combustible y se puede liar parda porque enseguida se juntan muchos litros.
El seguro os exigirá adecuación del local contra incendios y teniendo en cuenta la superficie y que todo es combustible ... y si no es antes, lo empleará después para escaquearse.
El ayuntamiento de turno os exigirá una licencia de actividad como guardería de vehículos de primera ocupación -vulgo garaje- y las consecuencias como el caso anterior.
En fin, no es tan sencillo hacerlo legalmente.
Por último, ¿sacar y meter el barco cada vez?, salvo que tengas carro y rampa el barco no volverá a saber lo que es el agua salada.
Y al final, acabareis en algún puerto o sin barco.
Siento el jarro de agua fría, pero mejor antes que después.

Si en vez de citar solamente un párrafo del mensaje, la lectura del mensaje hubiese sido comprensiva, habríase caido en la cuenta de que la propuesta va dirigida a embarcaciones de la zona, ya que quien la conociera sabría que el polígono industrial en cuestión se encuentra a escasamente 800m de la rampa del puerto de Mazagón y, para varar un barco por ella, es necesario un carro de transporte, que es tipo de embarcaciones al cual va dirigida la propuesta (obvio).

La botadura y varada de las embarcaciones se realizaría mediante su carro de transporte a través de esta rampa y su almacenaje en la nave en cuestión (obvio de nuevo).

Respecto al seguro, el propio de la embarcación contra robo, pérdida o incendio es inicialmente suficiente.

Agradecería que los comentarios se hicieran con conocimiento de causa, ya que parece que algunos son realizados por el inepto director del puerto de Mazagón o por algún profesional listillo que no quiere que le quiten la idea.

Saludos