Cita:
Originalmente publicado por carlos g.
Perdon por la intromision....
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¡Pues no te predonamos, ea!.
Y hablando en serio, la resistencia que ofrece el cata al no escorar, se compensa rizando mucho antes que en el monocasco. Si se siguen las instrucciones de la ingeniería, no debe de haber problemas, pues se supone que habrán diseñado el barco con la suficiente solided estructural, como para resistir unas determinadas condiciones. De hecho, a los datos del diseñador, el astillero ya les resta un poco (para curarse en salud) en sus recomendaciones. Y un patrón prudente, le dará un poco más de margen, "por si las moscas".
En conclusión: con una navegación prudente y conservadora, el barco no tiene porqué durar menos que un monocasco. Especialmente, si la intención del armador es pasar muchas horas fondeado en alguna paradisiaca cala.
Salud y
