Lo siento, Juriola.
Peor que a mi no le caen a nadie esos GC (sobre todo porque se dedican a hacer de esbirros para que un Estado tramposo recaude un impuesto ilegal, como es el de matriculacion, que es contrario a la normativa de la UE). Pero si alguna funcion correcta tienen es precisamente, velar por el cumplimiento de la normativa de seguridad, incluidas luces de navegacion. Y la norma es como una linea que hay que ponerla en algun sitio, con un criterio objetivo, que no dependa de apreciciones subjetivas sobre si habia peligro o no, si era pronto o no, si habia intencion o no de encenderlo, etc. Y una vez puesta la norma, si se incumple por un poquito, hay que sancionarlo, porque si se hace la vista gorda, ese poquito se convierte en la nueva norma, y si entonces otro incumple otro poquito mas, ¿que? Y el siguiente un poquito mas... Y asi acabas en que al final es un peligro ir por ahi porque ya se sabe que por ir sin luces no hay multas (con tal que cuando veas un barco enciendas las de cabina o de cubierta...).
Una cosa es que multen por pijadas o abusos (papelitos, impuestos, banderitas, etc.) y otra cosa por incumplir normas de seguridad. En definitiva, Juriola, que con todo lo mal que me caen, esta vez les doy la razon.
Y sobre su parquedad, pues eso tambien lo entiendo ya que si nos paran lo logico es que estemos de mal humor (aunque sea con razon). Mientras se comporten con correccion (sin chulerias ni falta de respeto) no se puede decir nada. (J...r! otra vez dandoles la razon. Que rabia!)
Y, por cierto, que me digan donde hay que firmar para que si pillan a uno navegando con las facultades mermadas por la bebida le retiren la licencia y lleven el barco a puerto, precintado hasta que alguien con condiciones y titulo pueda llevarslo. Por mi encantado. ¿o es que es menos peligroso navegar que conducir?
Saludos y rondas para todos
