Buenas noches bona nit
Cita:
Originalmente publicado por Clapton
Segun he leido es poniendo el motor en marcha.
Si con el motor en marcha el eje se calienta es que está demasiado apretado porque hay demasiada fricción. Si entran mas de algunas gotas por minuto (2 o 3?) es que está poco apretado. Metodo "empirico" lo llaman  .
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La posicion ideal es aquella en que no entra agua parado y entra 1 gota por minuto (mas o menos ) en marcha.Lo de calentarse el eje
NI DE COÑA, puedes desgraciarlo todo!
Mejor un poco suelto que demasiado apretado (dentro de un orden)