Durante los muchos años que navegué del otro lado del charco, en el Rio de la Plata me encontré unas cuantas veces con situaciones de varaduras. El Rio tiene fondo de limo o fangoso, de modo que en general no hay peligro de darle a la quilla contra una piedra (salvo que te topes con una cañería de draga hundida o perdida, o los restos de alguna "chata" sumergidos...y ahí te pegas la hostia). Por eso cuando se salía a navegar, existía el riesgo de volver "tocando" o directamente varar.
Hay una amplitud de 1 a 2 metros entre la plea y la baja, y si a eso le sumas el efecto del viento de tierra (el "pampero") que literalmente "seca" los fondeaderos...la cosa es mas chunga todavía.
Nosotros con un cacharro de 42 pies que calaba 2.40 lo teníamos muy complicado para entrar a puerto si se daban las condiciones anteriores, y generalmente al empezar a tocar:
1) Nos colgábamos de los obenques como monos
2) Si esto no funcionaba, comenzábamos a "cargar" la botavara con gente haciendo equilibrio y apretando las cachas para no caerse al agua. Teníamos "vang" o "trapa" fija y además poníamos amantillo de mayor + driza de mayor para aguantar el esfuerzo que hacía la botavara con nosotros (los monos) encima.
3) Si esto tampoco funcionaba, se tiraban dos drizas de spi más un cabo bien largo al botero y él con la gomona nos ponía a 45 0 50 grados de escora, con lo que el quillote zafaba sin problemas. El secreto es que el motorcito está haciendo fuerza con un brazo de palanca de 18 metros.
4) Una vez terminado el operativo, había que ir a recoger a los 2 o 3 que se habían ido al agua por hacerse los graciosos sobre la botavara!
Un saludo y
