saludos a todos,pueden ser 3 cosas.
1...el orden de inyecion es 1,5,3,6,2,4,contando el giro de la bomba miras
si cada tubo esta en su cilindro.
2..la bomba tiene que estar al centro.
3..tiene un calentador en la admision que al estropear mete gasoil directo.
4..el tubo de bajada de aceite del turbo taponado.
5 sacando el tapon del aceite,presion interna de gases
un saludo y ya me diras
turbotecosl@hotmail.es
turbodipon@hotmail.com