Cita:
Originalmente publicado por espunki
para mi los principales pasos para pintar son, limpiar y desengrasar la zona a pintar, para cuando se lije no se esparza la grasa que puede tener el motor, luego lijar, limpiar con disolvente por si quedan restos de aceite o grasa, luego secar, imprimar y pintar, y si el motor no esta muy bien lijado con restos e oxido antes de imprimar, aplicar algun pasivador de oxido, tipo ferronet, hay una diferencia de hacer las cosas asi, o de darle pintura por encima y es que dando todos estes pasos, el motor no tendras que torcarlo en muchoooos años, y con la pintura por encima e 1 o 2 años estaras en la misma (todo dependiendo e la humedad)  |
Amigo spunki!
Me surge unaS dudas, no entiendo muy bien:
Estas diciendo que, si hay oxido se le de algo de pasivador, tipo ferronet:
1. hay un pasivador de la casa ferronet??
2. No es el ferronet un limpiaóxido más que un pasivador?
3. O quieres decir , que se dé un pasivador, luego una imprimación encima del pasivador y luego la pintura. Es así?
No se si me he explicado bien!!
Un cordial saludo y unas rondas!!!