Un buen trabajo Mariñel, y bravo por el prens, que ha donado su cuerpo a la ciencia
Como curiosidad, un viejo mecánico (vamos él era jubilado cuando yo tenía 18..ojalá siga vivo) me enseño a preparar estopadas para las bombas de agua de los coches antiguos -circuitos a presión atmosférica, no sellados- en los que el sistema es exactamente el mismo.
"El truco" era envolver un mechón largo de estopa con una vuelta de papel de estaño, (que antes del "albal" era común) toscamente y sin apretar; El "canutillo" se cortaba a medida y se alojaba enrrollado en la cavidad del prens, luego se cerraba con la tuerca de presión y se enchufaba un poco de grasa con el engrasador.
El efecto del papel de estaño era dejar la superficie de fricción contra el eje como un espejo, no se calentaba y el goteo se reducía muchísimo respecto a la estopa sola con menos presión.
PD: Tama... quizás en tu barco con patitas se pueda cambiar la estopada aprovechando una bajamar. El prensaestopas entero...no lo intentaría, forastero. jajaja