[natanael]

Originalmente publicado por Asen

jeje, por desgracia los mecánicos "de toda la vida", o se han ido reciclando, o no saben tocar ni un 2T de los nuevos ni un 4T. Ahora todo lo que no salga con pelos y señales al pasar el programita de diagnóstico a la centralita del motor...pues a cruzar los dedos para que tu caso no sea el primero y no le toque a tu motor hacer de conejillo de indias (considerando que el mecánico sea oficial de la marca y tenga el software de chequeo, que a veces ni eso). Antes un 2T lo tocaba cualquiera (yo mismo con 14 años ya desmontaba y montaba el auxiliar del barco de mi padre), ahora esa "comodidad" que se le suponía al fueraborda en caso de avería frente a por ejemplo un intraborda ya no lo es tanto, y toca pillar remolque y llevar el barco a la casa oficial del motor en caso de no tenerla cerca de puerto