Tengo un "tractor", y he hecho Gibraltar Cádiz, Cádiz Ceuta.
Lo primero que has de calcular con toda exactitud es la autonomía de combustible. Haz lo que te ha dicho don Armano, y hazlo 3-4 veces buscando distitintas condicoones de mar y viento.
coge unos waypoints de forma que hagas una 30 mn desde que sales de puerto y regresas a él. Distribuye los wayponints de forma que navegues tanto de proa como de popa a la corriente/viento dominate en tu zona. Llena a tope antes de salir, navega a las rpm que sean máximo 2/3 de las rpm máximas de tu motor y vuele a llenar a tope al regresar a puerto, antes de atracar.
Así concerás el consumo tanto por milla como por hora a un régiemn dado de rpm, que es el que llevarás en la travesía.
Cuenta las millas totales según la derrota que escojas (ojoi la aceitera por dentro o por fuera, nunca por encima), y mírate las horas en que la corriente costera (zona A) te es favorable para ir de Barbate a Alacaidesa, y para salir de alcaidesa y remontar Punta Europa.
Contempla siempre un gasto máximo de carburante de 2/3 de tu depósito para llegar al puerto próximo en tu derrota, dejando siempre / en reserva por lo que pudiera suceder.
Salud y buena mar