si tras revisar filtros y calentadores sigue en las mismas...posiblemente se deba a que le falta compresión. Prueba arrancarlo con un poco de gas en el morse (en punto muerto, claro), y en caso de seguir fallando, metiendo una gotita de aceite (vale del cárter o incluso la reductora) en la cámara de combustión quitando el calentador (recuerda ponerlo tras aplicar el aceite y antes de intentar arrancarlo). Si con una de estas dos últimas técnicas arranca...casi seguro que es por falta de compresión y toca hacer un rectificado.
Otra alternativa que mucha gente usa pero no me gusta, es aumentando la inflamabilidad del aire que comprime el motor, para lo cual se le pega un chorro (o secuencia de pequeños chorros) de spray de autoarranque a la altura del filtro del aire mientras se acciona la llave de arranque...pero ya te digo que no es una técnica que me guste mucho debido a las altas presiones que genera (para una urgencia vale, pero para uso habitual...)
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