Buenas noches:
Saludos a los colegas.
Expongo lo que creo debe ser. Ese agujero es un registro para acceder a algún tornillo o tuerca de montaje o desmontaje de la cola. En su interior pasan los gases y el agua de refrigeración camino de la exhaustación. Al arrancarlo la presión de los gases de escape hacen salir a un tapón que no este roscado. Cuando el motor se para el agua asciende hasta el nivel del mar por su interior.
En mi humilde opinión, con o sin tapón el motor funciona igual. (Los puristas de la mecánica dirán que hay menos contrapresión en el escape y el motor proporcionara un pelín menos de potencia).
Por ello si es posible ponle un tapón y no te preocupes si entra agua.
