Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Los cv se miden a la salida de ciüeñal en un banco de pruebas, otra cosa es que le pongas alternadores, compresores de aire acondicionado, calderines hidraulicos, bombas etc etc, se dan los valores limpios de salida de cigüeñal y de rueda o helice...
SALUT  |
Hola compañero, yo de motores no tengo ni idea, mi límite está, como dije en el mensaje, en poner lo que pone en los catálogos a las rpm de máximo par que rondaran las econòmicas, y a partir de ahir hacer números de lo que entendí cuando leí o me explicaron, y ver si aporto algo y ver lo que aportan los compañeros
Los catágos traen una curva de lo que realmente a esas rpm transmite la hélice, los consumos, etc.
Un saludo
http://www.frenchmarine.com/DataSheets/d255.pdf
ponga un schnapps para los compañeros.