[Kane]

Lo que te dice Liman es la solución correcta, pero cargar las dos a la vez en posición 1+2 también es válida. Cada una tiene sus ventajas e inconvenientes. Respecto al repartido/separador de carga, tienes que comprarlo, instalarlo y pierdes algo de tensión, mientras que la otra implica ponerlas en paralelo para la carga, y luego debes ponerlas independientes, para preservar la del motor de una descarga indeseada.
Si una de las dos se avería, perjudica a la otra. Pero tienes que cambiarla igual, y las baterías suelen avisar.

Yo las dejaría así mientras te lo piensas tranquilamente unos días, semanas, meses o años.