No sé en el caso de Cofrades de otros paises, pero es bien cierto que los
españoles solemos ser muy orgullosos y normalmente lo que es nuestro es
lo "mehon" de lo "mehon".
Para los mas atrevidos, propongo aqui una cura de humildad e invito a que
cada uno señale lo que a su buen entender sean los defectos de su barco
segun su subjetiva opinión.
Defectos del "Sonrisa"
-Con Mar de traves su excesivo bamboleo por ser su casco redondo y sin
quillas laterales, en ese caso solo pueden navegar en el verdaderos ex-
pertos en bailar la Konga.
-2 nudos mas de velocidad, los 7'5/8 nudos actuales en travesias largas
se echan de menos, claro que es una cuestion de mentalización, pero
estarian bien los 9'5/10 nuditos.
-La bañera de popa siendo suficiente, seria mas comoda con 40 cm. mas
de eslora.
-Las puertas del "Pilothouse" se me antojan un poco "debiles" en caso de
temporal muy duro, no se si aguantarian
-Las tapas de acceso al motor para grandes reparaciones son demasiado
pesadas para un tipo endeble y poquita cosa como yo, siempre tengo
que pedir ayuda, claro, como son de teka, pesan lo suyo, no encuentro
una forma de automatizarlas o ayudarlas con hidraulicos como los que
llevan los capots de los coches.
-La tapa de acceso al "Flying Bridge" tambien es demasiado pesada. Me
despunto los cuernos cada vez que para abrir o cerrar me tengo que
ayudar con la cabeza.
-El motor del generador no tiene cajón aislante y por tanto mete demasiado
ruido, sobre todo teniendo en cuenta que lo arranco si es necesario solo
estando fondeado. Joroba la paz del fondeo.
-La gran dificultad que tiene para maniobrar al ser 36 tons. quilla corrida y
una gran obra muerta que hace el efecto de tener que atracar con velas
arriba.
-Lo excesivo de su giro de timón (5 Vueltas de banda a banda).
-Mala visión de los letreros de los cuadros electricos al ser estos de
color negro con letras blancas. Creo que mejor al reves.
Y por supuesto su Patron.
Por lo demas estoy muy contento con el.
Saludos
Miahpaih
Los exitos normalmente ocurren en privado, los fracasos siempre en publico