De nuevo "en el ajo". Repuesto de mi avería, ahora toca la del motor.
Ya he desmontado el plato, pero las bobinas parecen estar bien. Alguien puede decirme cómo comprobar si están bien? que se mide? continuidad, resistencia? si estuvieran bien hay alguna manera de saber si es el CDI el que me la ha liado? son muy caros si fuera el caso? ya sé muchas preguntas...
,que supondrán muchas rondas en la taberna
un saludo