No os quepa duda que mas seguridad la dan el pegado y los tornuillos
. No se puede comparar los IMOCA con los barcos de crucero de serie, en aquellos el sistema de pegado se lo miran con lupa por la pasta que hay en juego si hubiera un accidente
. Que no es lo mismo que un barco construido en serie . Es como decir que comparamos el sistema de frenada de un formula uno con un coche de calle
. El sistema de pegado en los barcos, si falla se sale el metacrilato, ¿ y le queda algo que lo asegure ?. Nada.
. Por lo tanto, dejemonos de la estetica y busquemos la seguridad, que es lo que hay que primar. O todavia habra alguien que ponga en duda lo de los metacrilatos sellados y con tornillos.
