Cita:
Originalmente publicado por vagamundus
Ahí os quiero ver y que me contéis como hacéis. Venga.
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Pues como todo en esta vida, "cada maestrillo tiene su librillo" y, por supuesto, depende de también del tipo de embarcación.
Para trasluchar, siempre con vientos inferiores a 20 nk (con más hay "francesa" asegurada), cazo la escota de mayor; luego el carro a crujía. Cambiar el rumbo, para que el viento pase a la banda contraría; sobre la marcha, lascar la escota que trabajaba de la vela proa y cobrar de la contraría. A continuación, correr el carro de la mayor al extremo de la nueva banda de sotavento e ir largando cabo hasta que pinte adecuadamente.
Y si las condiciones de oleaje no son "recomendables", me reservo un truquito "de poco marinero", que no os voy a contar.
Salud y
