Re: Recomendaciones para trasluchar
Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
Pues como todo en esta vida, "cada maestrillo tiene su librillo" y, por supuesto, depende de también del tipo de embarcación.
Para trasluchar, siempre con vientos inferiores a 20 nk (con más hay "francesa" asegurada), cazo la escota de mayor; luego el carro a crujía. Cambiar el rumbo, para que el viento pase a la banda contraría; sobre la marcha, lascar la escota que trabajaba de la vela proa y cobrar de la contraría. A continuación, correr el carro de la mayor al extremo de la nueva banda de sotavento e ir largando cabo hasta que pinte adecuadamente.
Y si las condiciones de oleaje no son "recomendables", me reservo un truquito "de poco marinero", que no os voy a contar. 
Salud y  |
eso con 20 nudos, como muy bien dices, con mas viento, dejar la mayor cazada en crujia te puede sacar el patin de barlovento del agua y algo peor aun .... no?
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".
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