Unas
para todos,
Hace poquito hice un intensivo, primero le metí una manguera de agua a grifo de fondo con presión a tope para limpiar el avispero (con el grio abierto se entiende), seguidamente le metí 15 litros de vinagre, en un cubo unos 7 litros enciendes el motor con la manguera que va al grifo de fondo dentro del cubo cuando empieze a salir por el escape apagas el motor y te vas por ahí un par o tres de horas.
Haces la misma operación añadiendo el resto del vinagre y seguidamente agua para aclarar todo el circuito, hechale bastante agua a través del cubo.
Ya lo tendrías mas o menos, de todas formas te aconsejo desmontar el codo y metrelo toda la noche al 50% de agua y salfuman habiendo quitado previamente con un destornillador toda la carbonilla que puedas.
Desmontas el intercambiador, como bien dicen con unas baquetas repasas todos lo agujeros y lo puedes meter en agua con salfumán en un 5%
(me lo aconsejaron en sole) al dia siguiente vuelves a repasar todo le metes agua a presión, pintas el codo y como nuevo.
Si encuentras algun trocito de algo extraño mira el rodete de la bomba de agua salada.
Un saludo