Esto lo he vivido en mi propio barco, con un puma 26.El que me lo vendió que solo lo tuvo 6 meses, no sabía cuanto tiempo llevaba sin cambiarse la jarcia.
Como parecía nueva, creíamos que no llevaba mucho tiempo,este fue el primer error.
El segundo error debido a nuestra inexperiencia fué no saber identificar los síntomas de que iba a partir el palo.Por eso aunque ya lo conté en su día lo voy a repetir por si a alguien le ocurre.
En mi caso fué en una regata con bastante viento,íbamos entusiamados porque estábamos rebasando a barcos de mucha más eslora,con ceñidas a rabiar.
En un momento dado oímos un fuerte golpe que parecía venir del interior de la cabina(no lo sabíamos a ciencia cierta)¿que habrá sido eso, parece como si hubiesen dado un martillazo fuerte en la extructura del barco?,no se, será algo pesado que se ha caido dentro.Así que continuamos.A los 20 segundos escuchamos otro "martillazo" más fuerte si cabe, justo en ese momento miro hacia las velas y ...........no están, miro a todos lados y las veo junto con el mástil partido en dos en el agua.
Si escuchais un fuerte golpe del tipo que os digo, aproaros o apoparos rápidamente y quitar velas.Si lo haceis rápido podeis salvar el mástil.Está claro que no en todos los casos será igual,porque otras veces oir el crujido o golpe y caer la arboladura será una misma cosa.En mi caso el primer crujido que nadie se dio cuenta fue un obenque y el segundo el otro .
Espero que no le pase a nadie, pero si a una sola persona le sirve lo que cuento, me sentiré felíz.
