Cita:
Originalmente publicado por josepz
Se suele disponer de switches para cambiarlas a serie, o efectivamente, se desconectan.
Si te refieres a las carretillas elevadoras y demás, en realidad es una única bateria, cuyas celdas son idénticas, y se hace el mismo uso de todas ellas.
Bueno, que me enrollo, lo que quiero decir, es que baterias comunes, de coche, moto y demás, que encima no son iguales ni tienen el mismo uso, se deben cargar de forma independiente, por seguridad y por optimizar la vida de las baterias.
Pero bueno, lo importante es que cada uno actúe como quiera una vez tiene la información disponible...  |
Me estoy refiriendo a bancos de baterías de servicio en veleros compuestos por dos o más baterías en paralelo, y que además se pueden poner en paralelo con la de arranque por medio del conmutador, y que se cargan con el alternador del motor en paralelo o con un separador de baterías, que prácticamente es un paralelo o con un relé que las pone en paralelo.
Edito: A ver, explícame cómo cargas en serie dos baterías, una de 60 Ah de arranque y otra de 200 Ah de servicios, que se cargan con el alternador a la vez (todo de 12 V)
Y ya está bien de paralelos. Por definición, en femenino, líneas que no convergen.