Cita:
Originalmente publicado por Kane
Me estoy refiriendo a bancos de baterías de servicio en veleros compuestos por dos o más baterías en paralelo, y que además se pueden poner en paralelo con la de arranque por medio del conmutador, y que se cargan con el alternador del motor en paralelo o con un separador de baterías, que prácticamente es un paralelo o con un relé que las pone en paralelo.
Edito: A ver, explícame cómo cargas en serie dos baterías, una de 60 Ah de arranque y otra de 200 Ah de servicios, que se cargan con el alternador a la vez (todo de 12 V)
Y ya está bien de paralelos. Por definición, en femenino, líneas que no convergen.
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No se si con separador de baterias te refieres al repartidor de carga, o a un conmutador...
en cualquier caso, te aseguro que si cargas la bateria a mas del 10% de su capacidad, o te la cargas o acortas su vida muchísimo.
Eso ocurre cuando una bateria está muy descargada y se conecta en paralelo a otra con carga directamente, por ejemplo... conectando una de 60Ah a otra de 200Ah.
Evidentemente, para cargar dos baterias de 12v en serie necesitas un cargador de 24v.
Si cargas una bateria de 60Ah junto a otra en paralelo de 200Ah con tu cargador conectado en paralelo... ¿Que corriente de carga vas a escojer?
Te aseguro que el cargador no va a enviar 6A a una y 20 a la otra...
Pero ya digo, cada cual es libre...
