Cita:
Originalmente publicado por Kane
Venía a decir que la fórmula correcta de la definición del amperio, A, no es
1 amperio=nº de electrones * segundo, o 1 culombio*segundo
sino
1 amperio=nº de electrones/segundo o 1 culombio/segundo
Y que si en cortocircuito desaparece la resistencia interna y el flujo de electrones rabiosos se evalúa porque quema la llave que cae sobre los bornes, pues apaga y vámonos.
Entonces creo llegada la hora de establecer conclusiones (que cada uno saque las suyas, las mías me las guardo) y avisar a los miles de navegantes  que llevan bancos de baterías en paralelo que a la voz de ¡ya! procedan a cargar sus baterías de forma individual y desconectándolas. 
El tema del ensayo pendiente se resolverá con que no tendrá más remedio que admitir que "buenoooo, una batería recibe un poco más que la otra, pero tal vez no he medido bien, porque las baterías no se pueden cargar en paralelo"
Creo que ya no puedo aportar nada más. Salvo que alguien tenga una duda o necesite alguna aclaración, me retiro.
Un saludo para todos los que nos han seguido. |
Otra vez con correcciones que no aportan nada al tema principal... un amperio es la cantidad de corriente al moverse un nº de electrones de 1culombio moviendose por un conductor de determinga sección en un segundo, pero seguro que eso se entiende menos.
Como ya dije, ibas a corregirlo, pero varias veces....
Por otro lado, si lees con detenimiento, veras que yo me refería a que en un corto NO HAY RESISTENCIA entre polos, ya que al conectarlos p. ejem con una barra metalica, llave inglesa, o lo que quieras, la corriente fluye libremente, sin resistencia alguna (o casi,, no sea que me digas que la llave inglesa tiene 0.0000000000000000000000000001 ohmio), con lo cual, a resistencia 0, corriente infinita (o casi) según la fórmula, (en tu mundo teórico; ya que eso NO existe) pero limitada en el mundo real por el flujo de electrones que la reacción quimica de la bateria es capaz de generar.No tiene que ver con la resistencia interna.
Respondiendo a tu sarcasmo sobre avisos a navegantes, yo NUNCA dije que no se puedan cargar baterias en paralelo. Dije que NO SE DEBE. La carga de baterias distintas, de distinta capacidad y distinto uso las daña. Eso es facil de comprobar, solo hay que leer recomendaciones de fabricantes...
Pero empezaste con teoria sobre resistencia interna de baterias... y esa teoria tuya de que puedo conectar mi bateria de 7Ah a una fuente de 14V y 1000A con la esperanza de que la resistencia interna de la bateria limite la corriente que le llega hecha por tierra todos los estudios sobre optimizacion de cargas y selección de corrientes de carga que hacen los fabricantes... ¿Por que complicarnos, si resulta que la bateria misma nos va a hacer el trabajo? Tambien según tu teoria no es posible sobrecargar una bateria.
La resistencia interna de una bateria es otra cosa, y no se sabe conociendo su voltaje y su intensidad máxima.
Tenemos pendiente lo del ensayo y lo de la resistencia interna de una bateria... ya he hablado con el proveedor, en cuanto lo tenga lo postearé.