Te han respondido muy bien. La diferencia fundamental son las tolerancias sobre las medidas teóricas. Y en las no calibradas las diferencias suelen ser IMPORTANTES. También en el precio las diferencias son importantes, ya que muchos países "baratos" fabrican cadena. Pero justo en estos países el rigor dimensional no suele ser muy cuidado. Las no calibradas suelen dar problemas de saltos.
Si vas a medir el diámetro, hazlo en la zona recta, ya que en la curva se deforma algo al curvarlo. Evita también la zona de la soldadura.
Si vas a comprar cadena para tu molinete (muy aconsejable que sea calibrada) averigua el DIN del barbotén para comprar la cadena. Y vicevrsa.
El DIN del eslabón define su ancho y su largo y ha de ser igual al del molinete o tendrías problemas de saltos de eslabones.ud INTERIOR del eslabón (creo recordar, pero mejor verificalo)
El ancho y largo se denominan ancho y paso. Paso es la longit
El más habitual en barco de recreo pequeño es el DIN 766.
Si vas a medir una cadena usada, es un coñazo. Habitualmente están estiradas y las medidas que tomas no coinciden con las teóricas DIN. Y claro, PUEDEN dar problemas de saltos.
Si vas a hacer una compra importante, pide certificación o verifícala tú mismo al recogerla.
