Primero unas rondas por delante para aclarar el gaznate.
A continuación una consulta espero que sencilla.
Actualmente tengo la bomba de achique de sentina de motor conectada con la batería de arranque con conector automático de nivel y el técnico de ITB me dice que le tengo que poner un interruptor aparte manual para poder conectarla en caso de avería del automático
La cuestión es que le puedo pasar a través del cuadro general, pero al estar este conectado con las baterías de servicio y ser de distinta capacidad, no sé si sería correcto hacerlo.
Es decir, interruptor automático conectado con batería de arranque y conector manual conectado con batería de servicio en dos circuitos separados.
Pongo pequeño esquema por si aclara algo, aunque con mi arte, lo dudo.
A ver si algún cofrade me puede echar un "cable".
