Hola Compay, el kid de la cuestión es si antes te lo hacía, si antes te lo hacía es porque no las tendrías que tener unidas.
Yo veo lógico que te lo apague todo porque el motor de arranque pega tal castaña al grupo, sea cual sea, que el voltaje baja a un punto que no admite la electronica.
A raiz de tu pregunta pienso, ¿si para corregir esto se pone una batería mas gorda es posible que sea la batería la que fría el motor de arranque enviandole mas amperios de los que puede admitir?,¿algún guru del amperio lo puede responder?
Para mi la solución mejor es dedicar una batería al arranque de motor con un positivo con cortabaterias enmedio derivado en la entrada al selector de baterías donde el uno es la derivacion del positivo del motor y el 2 el grupo de servicios. Si se acaba la de servicios siempre puedes ponerlo en 1 y chupar de la de motor.
