Lo que indicas es viable y fácil de construir e implementar. El problema es que da poca potencia... y por poco tiempo. No veas lo que deben "pesar" los pedales del engendro ese con el alternador acoplado y con esa multiplicación... Peor que subir el Tourmalet...
Ya hay bicis estáticas que llevan un generador eléctrico para obtener el efecto freno, regulando la carga. Pero no merece la pena aprovechar eso excepto si es para encender una bombilla de pocos watios (y aún así normalmente se tendía a desconectar la dinamo de la bici en las cuestas arriba). Otras llevan un disco conductor girando en un campo magnético, lo que produce también un freno al generar corrientes parásitas en el disco, que se disipan en calor, y no mucho.
Los números del estudio parecen un poco "abultados"