Amoavé, el "llorica que no sabe nada", contesta:
T/T: sistema de compensación de tiempo sobre tiempo. Para obtener el tiempo compensado, se multiplica el tiempo invertido por un factor (rating). No se tiene en cuenta la longitud de la regata.
T/D: sistema de compensación tiempo sobre distancia. La fórmula es distinta ya que tiene en cuenta la distancia teórica de la prueba. Esta fórmula es más justa principalmente cuando hay encalmadas, ya que si no hay viento, todos están quietos, a pesar de que los que tienen un barco con rating más bajo en la T/T resulta "que lo están menos" (por lo de la multiplicación).
¿Se entiende?
Copipegui del Reglamento de Cruceros de 2007 de referencia:
Cita:
703.1 Los sistemas de compensación aplicables en la clasificación de las pruebas son los siguientes:
Tiempo sobre Distancia: para el que se utiliza el SPM.
Tiempo sobre Tiempo: para el que se define el TCF, que se obtiene de dividir 648 entre el valor del SPM,
TCF = 648/SPM
La aplicación de los sistemas se explica a continuación:
Como sistema en las regatas de Club se utilizará:
SPM (Segundos por milla) - Tiempo sobre distancia:
El tiempo compensado se obtiene con la fórmula:
TC = TI - SPM·M
Siendo: TC = Tiempo compensado
TI = Tiempo invertido
M = Longitud del recorrido en millas
TCF (Factor Multiplicador de Tiempo) - Tiempo sobre tiempo:
Aplicando el TCF se tiene:
TC = TI·TCF
Siendo: TC = Tiempo compensado
TI = Tiempo invertido
** Si algún tiempo compensado sale negativo, se sumará a los tiempos compensados de todos los
barcos una misma cantidad de tiempo, de modo que todos resulten positivos.
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